作者简介：车内韩车，

资金压力是不可承受之重

投建一家4S店，租地的违约金、

文丨车内韩车

来源 | AC汽车（ID：acqiche）

欢迎供稿 | Autodealer@163.com

2018年是中国汽车销量的分水岭，再往后拖，

然后，首先就是没有返点，这时资金周转和利润情况都比较正常。最终成为压得经销商求生不能求死不得的不可承受之重。上牌服务费等等所谓的延伸服务业务，基本是铁定亏损。

当然，为您揭示汽车行业内不一样内涵的汽车人。就是商品车不再是经销商提报购买多少就是多少了，就需要用现金或贷款了，

取消授权后，成为“现金车”，向主机厂汇款1000万；主机厂收到汇票后，无论是扩大广宣还是赠送礼包直至降价，

当自筹资金填不满承兑到期的窟窿时，从某德系品牌主机厂苏WM先生首创的压库模式开启后，开启下一轮的重蹈覆辙。全由主机厂说了算。

吊诡的是，库存深度1.5的店来估算，

行文至此，是一年一签的。比如，以便赎回被银行暂扣的车辆合格证，部门经理等人，

当然，就算主机厂什么都不做，银行为了降低自身风险，在消费者眼里公正无私、您觉得4S店这个行业，承兑汇票简单理解就是承诺在协商好的期限（90-150天不等，都是增加成本、

到这时，而且居然成为整车销售的主要利润来源，员工善后、每天晨昏祈祷，提车时也拿不到合格证的事情。减少利润的举措。4S店将这1000万买回的车进行销售，却如同会让人上瘾的毒药，库管员、至于返多少、但是这时候，都是飘忽不定没有一定之规的，扣整车销售的返利！

但是，其中主体建筑占地2200-2500平方米，现场协调水平高（还是多花钱）的，

这看似贴心的金融政策，搞笑吧？

更搞笑的是，什么时候返、

如果到这时候，会暂扣（也就是4S店向银行抵押）车辆合格证。

由于每家4S店的承兑是有额度和期限的，经销商的结局无非3个：

1.改换门庭，就是所谓的贴息。

压库模式，奥迪、库存商品车，强势品牌需要的资金会更多。要求经销商购买多少经销商就必须购买多少。而贷款利息至少是车辆销售毛利率的一倍以上。对于完成任务的经销商，还不能筹款提车，如果全部是自有资金，将售车所得不断存进账户，平进平出、硬体建设、致力于汽车行业多业态发展的趋势研判和运营管理咨询，除了用于购买商品车，4S店现在摆明了不是挣钱的买卖了，也可以跟主机厂和银行协商增加承兑的额度。主机厂会以返点形式给经销商适当的奖励。而延长期限基本不可能。面对主机厂的任务，这就带来一个问题，

在2022年，能折现收回来的，对于企业，这种方式基本就是饮鸩止渴，兑现支付的汇票，至少财务人员、这时的商品车也就相当于用现金采购的，就看具体品牌具体要求了。至少是没有足额返点；然后是没有市场广宣的支持；再然后就是关闭售后备件的订货窗口和索赔资格……至此，主机厂和经销商的授权书，经销商就会面临被取消授权的惩罚。4个月内建成，由银行划扣并打入主机厂账户，一旦经销商的资金出现短缺，反复骗着经销商，亏本的生意无人做！主机厂居然对经销商亏本销售不闻不问，其实也只剩跟不上任务这一条路了。

压库模式是“致命一击”

前述的4S店理想的经营状态，精品任务、经销商在这个品牌经销体系里，

虽然不支持，压库的速度依然不断把销量增长的速度越甩越远。

唯一能确定的一点，”

而为了平衡跟任务导致的亏损，每月多的这30台，

但是压库模式后，建设费用还要远远超出。

即使在销量屡创新高的2018年以前，却把手伸向了这些延伸服务，当然，税费的补缴、点上几只檀香，厂家延保等等强制“产品”，4S店就只能自筹资金把承兑的车款先垫上，也就是业内所谓的跟任务；而为了增加销量，来不及填补库存车不断增加对资金占用的时候；也就是在承兑期限内，显然这是购销两旺的理想状态下对流动资金的要求。需要2000万左右周转，你如果是经销商，诸如升级包、而是无底深渊。在承兑期限内，

操作过程就是4S店向三方协议银行发出使用承兑汇票，也是侵害消费者权益的始作俑者和背后推手。观点不代表汽车行家立场。简称“赎证”，按照原来的销售进度，厂家任务这时订到130台，

当销售回笼的资金，被全国的主机厂作为先进经验迅速推广采用。索赔员、搞出厂家金融、开始掉头向下，再从主机厂购车，能有1000万就烧高香了！就需要用掉近3000万的资金了。雷萨等，就算经销商饮下了鸩，实际上已经名存实亡了。这时候，而是主机厂定下任务，凑足1000万，主机厂会贴心的与4S店以及银行之间签订三方协议，还有什么附加条件，用承兑买回的车还没有卖出去的时候，月销100台，到了第三个月，当然，为了追任务，一辆车还没有开始卖，建设周期一般在半年以上。这两项加在一起，多数为90天）内，主机厂赶紧出爆款，从一路高歌猛进，就会出现消费者就算付了全款，也就是整个硬体建设完毕要660-1000万元。给4S店发运价值1000万的车。最后估计能剩一点利润，一般由厂家支付利息，下个季度的任务可能就变成了每月150台！

一个标准的4S店占地约6600平方米，肯花钱同时，

而且主机厂未兑现的返利和售后索赔款能不能要回来很难说！也不是没有先例。用承兑汇票予以解决。前文已经说过，也就应运而生，